6🔥万万没想到,奇瑞汽车放大招了❗
万万没想到,现在三万就能入手奇瑞汽车啦❗而在 10~15 万价位区间的SUV 市场中,奇瑞瑞虎 8L 更是表现突出,成为众多家庭购车的优选品牌。
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近日,奇瑞汽车在自动驾驶领域的一系列人事和业务调整引起了广泛关注。据知情人士透露,专注于自动驾驶技术研发的大卓智能即将被整合进奇瑞研发总院,这一变动或将导致大卓智能CEO谷俊丽的离职。
据内部人士透露,大卓智能团队将整体并入奇瑞位于上海的研发中心,并由张晓洪接手智能驾驶研发工作。张晓洪在华为和蔚来均有丰富的智能驾驶项目经验,他于2024年加入大卓智能并担任首席运营官,负责智驾技术与项目开发。奇瑞自动驾驶业务未来将统一由高家兵管理,他目前担任奇
知情人士透露,大卓智能团队将整体并入奇瑞位于上海的研发中心,后续由张晓洪负责智能驾驶研发相关工作。张晓洪曾在华为车BU担任智能驾驶产品项目群总监,后加入蔚来,于2024年作为奇瑞自动驾驶技术中心负责人出任大卓智能COO,主导智驾技术与项目开发。
相比于4、5份,6月份的新车并不多,上市的就更少了,当然还有些车企可能到时候才会公布具体的上市/发布时间,但目前来看,下面这几款新车都有望6月和大家见面。◆上汽奥迪A5L
5月30日,奇瑞集团官方宣布,将于近日将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合,统一成立“奇瑞智能化中心”。官方表示,奇瑞智能化中心成立后,将以更大的力度、更加体系化的布局,打造高效协同的智能化“作战集团军”。
2025年5月,中国车市迎来史上最惨烈价格战。奇瑞汽车以“百亿厂补”为旗号,将旗下超30款车型价格拦腰斩断,瑞虎3X 3.49万起、瑞虎8 5.99万起、星途瑶光C-DM 直降5万……这场看似疯狂的“自杀式”降价,究竟是技术驱动的成本革命,还是饮鸩止渴的生死赌
家人们炸锅了!昨夜车圈曝出核弹级消息——全固态电池居然被奇瑞截胡了!比亚迪宁德时代集体傻眼,1500公里续航+零下30℃抗冻王炸组合,这波操作直接改写新能源游戏规则!(文末有细思极恐的行业预言)
要说起国产高端品牌,奇瑞旗下的星途应该算是比较早入局的。不过品牌的成立是一回事,产品能不能卖不卖座又是另一回事,而在自主品牌的高端化中,星途无疑属于那个“差等生”。
5月29日,业内出现大卓智能解散传闻,后奇瑞汽车方面回应称,奇瑞汽车于近日将旗下子公司雄狮科技、大卓智能与研发总院相关业务进行整合,统一成立“奇瑞智能化中心”。
还记得当年中国汽车被贴上 “廉价低质” 标签的日子吗?当欧洲市场还在对中国品牌报以怀疑目光时,奇瑞旗下的 OMODA 与 JAECOO 正用一场震撼的安全技术秀,打破人们对“中国车不安全”的刻板印象。
旗云之星的外观设计简洁而不失大方。车身线条流畅自然,整体造型中规中矩,这种经典的设计风格符合大众的审美眼光,无论何时都不会显得过时。前脸部分,直瀑式镀铬水箱面罩搭配一体化晶钻式高亮度大灯组,不仅提升了车辆的辨识度,还增添了一份精致感。车身侧面,简洁的线条勾勒出
2025年5月,比亚迪刚宣布全系降价,汽车圈突然炸开了一个大新闻——第一个把全固态电池装上车的,居然是平时不太声张的奇瑞!这个消息一出来,好多人都惊掉了下巴,大家都以为会是特斯拉或者比亚迪先搞出这种黑科技。
现在国产车新势力气势如虹,应该买国产大六座SUV;2.人生需要越级,人生已经半世,所以需要一辆bba来证明我前半辈子没白活;3.现在人至中年,需要一辆MPV才能真正满足全家人的出行需求……
知情人士透露,大卓智能团队将整体并入奇瑞位于上海的研发中心,后续由张晓洪负责智能驾驶研发相关工作。张晓洪曾在华为车BU担任智能驾驶产品项目群总监,后加入蔚来,于2024年作为奇瑞自动驾驶技术中心负责人出任大卓智能COO,主导智驾技术与项目开发。
奇瑞 QQ6 的外观设计别具一格,走的是时尚复古路线。整车运用了大量的圆弧造型,线条饱满,给人一种独特而又充满卡通感的视觉效果,与大众甲壳虫的风格有几分相似,因此也被赋予了 “中国版甲壳虫” 的美誉。
在汽车市场的广阔星空中,奇瑞 E3 以其独特的魅力,闪耀着属于自己的光芒。这款车自问世以来,便凭借出色的性价比和实用的配置,成为众多消费者关注的焦点。它不仅是一款交通工具,更是一种生活态度的象征,为那些追求实在与时尚的人们,提供了理想的出行伙伴。
随着2025年的时光悄然过半,汽车行业正经历一场前所未有的技术革新风暴。在这个充满期待的6月,多款集高阶自动驾驶、超长续航电池及AI智能座舱于一身的全新车型即将登陆市场,覆盖纯电、插混、增程式等多种动力类型。本文将带您领略豪华品牌、新兴势力以及传统车企转型的力
丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱陆续公布了2024财年(2024年4月-2025年3月)业绩,日本七大车企中,日产出现6,708亿日元(约合人民币337亿元)的净亏损,而另外6家车企中,除了铃木外,均出现了利润下滑的局面。其中,丰田2024财年净利
丰田、本田、日产、铃木、马自达、斯巴鲁、三菱陆续公布了2024财年(2024年4月-2025年3月)业绩,日本七大车企中,日产出现6,708亿日元(约合人民币337亿元)的净亏损,而另外6家车企中,除了铃木外,均出现了利润下滑的局面。其中,丰田2024财年净利